製沙機轉子本體磨損主要體（tǐ）現在頂部邊緣磨損、底部邊緣（yuán）磨損以及內側磨（mó）損等3個方麵（miàn），需人工周（zhōu）期性修（xiū）補，遵循“小補頻修（xiū）”的原則。

1 磨（mó）損分析

（1）頂部邊緣磨損。

轉（zhuǎn）子頂部邊緣磨損一定是伴隨著頂部磨損板的過量磨（mó）損而產生。頂部磨（mó）損板需在磨損到轉子本體前進行更換（huàn）。

（2）底部（bù）邊緣磨損（sǔn）。

轉子底部邊緣磨損通常原（yuán）因可能為轉子底部積礦角度摩擦轉子下部以及邊緣，應合理減少（shǎo）轉子下部積礦。

（3）內側磨損。

磨損通常發生在給料較（jiào）細或物料流動性較大時，物料對磨損（sǔn）板與轉子本體安裝位置的縫隙或邊緣（yuán）的流線型磨（mó）損，需在磨損板或拋料頭安裝後用尿（niào）烷密封膠對（duì）間隙進行填充。

2 修補標（biāo）準

對（duì）製沙機轉子磨損部位的修補主要（yào）分為磨損部修補和磨（mó）損部表麵硬化修補兩大部分，設備總裝內和平衡機上不可進行焊補作業。

（1）磨損部位修補。

采用與轉（zhuǎn）子本（běn）體相同材料焊條，按照轉子原有尺寸（cùn）進行修補。

（2）表麵硬化修補。

頂部邊緣磨損處硬化（huà）修補隻需在磨損部修補的基礎上對外邊緣進行硬化處理.厚度≥5mm，下表麵硬（yìng）化層厚≥2mm，徑向硬化修補長度≥20mm。

底部邊緣磨（mó）損需對轉子底部的（de）上、下表麵以及側邊進（jìn）行焊（hàn）補並（bìng）硬（yìng）化處理（lǐ），具體參數同（tóng）時頂部邊緣磨（mó）損修（xiū）補。修補後需保證轉子動平（píng）衡不變。