據（jù）統計，近期又有10項（xiàng）重大鐵路、公路、城軌交通項目（mù）可研（yán）報告、項目核準建（jiàn）議書、建設用（yòng）地、施工（gōng）圖（tú）設計、初步設計、項目環評報告等獲得國家/省級發改（gǎi）委、省交通廳、市交通（tōng）局/生（shēng）態環境（jìng）局、自然資源部等批複，項目總投資額超1600億（yì）元。

眾所周知，每公裏高速公路砂（shā）石（shí）骨料的（de）用量（liàng）為5.4萬噸~6萬噸。據計算，此次（cì）10個項目中高速（sù）公路裏程達到450公裏，預（yù）計將帶動超2565萬噸砂石需（xū）求。

公路建設項目

江津經瀘州至宜賓（四川境）高速公路（lù）項目

投（tóu）資估（gū）算：195億元  全長：133.88公（gōng）裏

成都經溫江至邛崍高速公（gōng）路擴容項目

投資估算：126億元  全長：56.5公裏

淮南至桐（tóng）城高（gāo）速公（gōng）路合肥段

投資估額：115.132億元  全長：58.69公裏

天長至天柱山（shān）高速公（gōng）路安慶至潛（qián）山段（涼亭至月山）項目

總概算：39.42億元  全長：15.96公裏

G0321德州至上（shàng）饒高速公路祁門至皖贛界段項目

投資（zī）估算：70.29億元  全長：31.2公裏

玉龍（雄古）至維西高（gāo）速公路

投資估算：280.1億元  全長：112.102公裏

廣州機場高速（sù）公路改擴建工程

投資估算（suàn）：176.33億元  全長：41.646公裏

砂石需求不斷增加，砂石企業迎來利（lì）好局麵，要想抓住（zhù）市場紅利，就要保證生產的機製砂（shā）粒（lì）形圓潤、級配合理（lǐ），能夠高標準滿足（zú）建築用砂使用（yòng）需求，這（zhè）對砂石企業投資的製砂設備也提出了更高的要求。

近年來，幹法製砂樓以品質高、級配好、清潔環（huán）保、適應性強（qiáng）等優勢，在機製砂（shā）領（lǐng）域取得了巨（jù）大（dà）成就。

一、唐山金路製砂樓產（chǎn）品特點（diǎn）

使用自主研發的多孔轉子結構的製（zhì）砂選粉一體機，采用同步破碎技術和整形工藝（yì），在實（shí）現破碎製（zhì）砂與骨料整形的同（tóng）時，提高（gāo）了破碎效（xiào）率和入料粒徑。

將風（fēng）選、高頻振動篩分等技術相結合，實現超（chāo）限（xiàn）物（wù）料、成（chéng）品砂石、粉塵（chén）的分離。

智（zhì）能化控製，實現成品砂細度模數可調。

結合離線清灰脈（mò）衝（chōng）除塵裝（zhuāng）置，有（yǒu）效控製成品砂中（zhōng）的石粉含量，同時係統整體運行（háng）在負壓狀態，粉塵無外溢，實現了綠色製砂、智能化的價值理念。

二、唐山（shān）金路製砂（shā）樓產品（pǐn）優勢

在生產工藝方（fāng）麵

唐山金路製（zhì）砂（shā）樓采（cǎi）用幹法製砂工藝，不受水源（yuán）和環境限（xiàn）製，在（zài）水資源匱乏的地方也可以進行生產。對設備生產過程（chéng）中產生的石粉（fěn），可通過選粉機收（shōu）集到石粉倉中，整個過程無需用水。與濕法製砂工藝相比，不僅節約了用水（shuǐ），不會產生汙水排放，收集到的石粉也能在其他領域得到有效使用，節約礦產資源。

在設備布局方麵

唐山金路製砂樓（lóu）采用全封閉（bì）、樓站式布局，占地麵積小，可與外界相隔離。並且製砂樓采用模塊（kuài）化組建（jiàn）方式（shì），方便加裝環保除（chú）塵裝置，所（suǒ）以整體具（jù）有防（fáng）塵、隔絕噪音的優勢。

在設備運行方麵

唐（táng）山金路製砂樓整體采用負壓操（cāo）作（zuò）的方式，結合離線清灰脈（mò）衝除塵裝置，可保證生（shēng）產過程中無粉塵外溢，符合環保要求。

在（zài）能源消耗方麵

唐山（shān）金路製砂樓通過技術研（yán）發和改（gǎi）進，目前已經實（shí）現時產200t以內（nèi）均采用單主機生產（chǎn）模式，與雙主（zhǔ）機生產模式相比，減少了一台設備，故障率降低了1倍，耐磨件數量（liàng）減少了1倍，運行（háng）成本降低了1倍（bèi）。

在實際操（cāo）作中（zhōng），製砂樓的（de）相關係統設備需（xū）全部啟動才能投入生產（chǎn）。雙主機模式在實際生產（chǎn）中，需要一台主機啟動完成後，另一台主機才能（néng）進入啟動流程。一台（tái）主機啟（qǐ）動時長約3-5分鍾，在第二台主機的（de）啟（qǐ）動過程中，製砂（shā）樓其他係統的設備均處於開機等待狀態（tài），這一過程無疑會造成電力資源的浪費。單主機生產模式則不會出現這一現象。

在設備鏈（liàn）接方麵

唐山金路製（zhì）砂樓采用（yòng）溜槽式設計，原料在製砂過程中通（tōng）過自上（shàng）而下重力（lì）原理，通過溜槽依次進入製砂機、高頻篩、選粉機中，不需要多餘的提升機、輸送機，有效減少了（le）設備揚塵點，也減少了能（néng）源消耗。